ما هي خلية الليثيوم من الدرجة الأولى BC؟

ما هي خلية الليثيوم من الدرجة الأولى؟

الدرجة الأولى هي اسم معيار الجودة العالية للبطارية. موادها وتقنيتها وتخزين الطاقة فيها وشحنها وتفريغها المستقر ومواصفاتها ومعايير درجة حرارتها الثابتة كلها معايير جودة عالية في الصناعة.

عادةً ما تُطلب خلايا البطاريات من الدرجة الأولى مباشرةً من المصنع الذي يستخدمها إلى الشركة المصنعة. تُرتّب الشركة المصنعة الإنتاج وفقًا لطاقة المصنع الإنتاجية وقدراته التقنية. بعد سلسلة من عمليات تصنيع خلايا البطاريات، تُنتج الخلية النهائية وتُسلّم إلى العميل. قبل تقديم الطلب، تُبلغ الشركة المصنعة عادةً العميل بمواصفات مثل سعة البطارية وسُمكها وطولها وعرضها. تُسمى البطارية التي تُصنع بالكامل وفقًا لمعايير الطلب خلية من الدرجة الأولى.

مع ذلك، ونظراً لازدهار سوق سيارات الطاقة الجديدة، تعاني بطاريات السيارات الكهربائية من نقص في المعروض. وفي الوقت نفسه، تُعطى الأولوية عموماً لخلايا الفئة (أ) في سيارات الطاقة الجديدة، مما يجعل شراء بطاريات الفئة (أ) مباشرةً من كبرى الشركات المصنعة في السوق أمراً صعباً.

ما هي خلية الليثيوم من الدرجة الثانية؟

إذا أنتج أي مصنع منتجات، فلا بد من وجود نسبة عيوب. وتحدد هذه النسبة مدى كفاءة المصنع. في صناعة بطاريات الليثيوم، وبالنظر إلى التكنولوجيا والمكونات وغيرها، لن يكون هناك فرق كبير بين مصانع بطاريات الليثيوم من الدرجة الأولى ومصانع بطاريات الليثيوم من الدرجة الثالثة. ولكن عند النظر إلى عملية الإنتاج، نجد تفاوتًا كبيرًا في نسبة العيوب بين المصنعين، حيث تصل نسبة العيوب لدى مصنعي الدرجة الأولى إلى حوالي 2%، بينما قد تصل لدى مصنعي الدرجتين الثانية والثالثة إلى 5-10%. ولهذا السبب تحديدًا، تم ابتكار خلايا الدرجة الثانية (Grade-B).

تختلف خلايا الفئة "ب" اختلافًا طفيفًا في السعة، أو قد لا يفي طولها وعرضها وسماكتها بمتطلبات الطلب، لكن أداءها لا يتأثر، وسعرها أقل من خلايا الفئة "أ". إضافةً إلى ذلك، تُخزّن خلايا الفئة "أ" عادةً في المستودعات، وإذا لم تُشحن لمدة تتراوح بين 3 و6 أشهر، تُسمى أيضًا خلايا الفئة "ب". بالطبع، هذا مجرد مصطلح شائع.

ما هي خلية الليثيوم من الدرجة C؟

خلايا الفئة C أقل من المتوسط ​​في جميع الجوانب، فهي أدنى من معايير خلايا الفئتين A وB. وتختلف خلايا الفئة C اختلافًا كبيرًا عن خلايا الفئة A من حيث تخزين الطاقة، وكفاءة الشحن والتفريغ المستقرة، ومواد البطارية، والتكنولوجيا، وإمكانية تكرار عمليات الشحن والتفريغ.

إذا تم تخزين خلايا الفئة B في المستودع لأكثر من 8 أشهر، ولم يتم شحنها بعد، فيمكن تسميتها خلايا الفئة C. ونظرًا لطول فترة تخزينها، يبدأ أداء خلايا الفئة C بالتراجع نتيجة التفريغ الذاتي، وتراكم الغبار، وتلف بخار الماء، لذا فإن الحل الأمثل لها هو زيادة تغليفها. وقد يحدث تمدد للبطارية أثناء الشحن، أو نتيجة تسرب السوائل أو حدوث ماس كهربائي. وعادةً ما تكون خلايا الفئة C أقل كفاءة بنسبة 50-60% من خلايا الفئة A، بينما قد تصل كفاءة أفضلها إلى 70%. وتُعد خلايا الفئة C أقل أمانًا، كما أنها غير متينة، حيث ينخفض ​​أداؤها بشكل كبير بعد عدة دورات شحن.

كيف نميز بين الخلايا ذات الدرجات المختلفة؟

أسهل طريقة للتمييز بين بطاريات الفئة (أ) والفئة (ب) هي وجود تقرير اختبار الشركة المصنعة الأصلي مع بطاريات الفئة (أ). يجب أن تتضمن البيانات المقاومة الداخلية، والجهد، والسعة، ورمز المنتج لكل خلية (عادةً ما تكون نفس المعلومات الموجودة على رمز الاستجابة السريعة). بدون هذه البيانات، يُرجح أن تكون 99% من البطاريات من الفئة (ب). عادةً ما تُعاد تدوير بعض بطاريات الفئة (أ) من المركبات الكهربائية وتُستخدم مرة أخرى، وتُعامل هذه البطاريات عادةً كبطاريات من الفئة (ب).